Qual vai ser o valor do Creta 2022?

Preço foram reajustados em todas as versões e variam agora entre R$ 112.990 e R$ 157.490. A Hyundai acaba de promover mais um aumento geral de preços na tabela do Novo Creta 2022. A marca já havia aplicado reajustes em outubro e repete a medida agora em novembro com altas que podem chegar a R$ 4.500.

Quando vai ser lançado o novo Creta 2022?

Separamos tudo o que você precisa saber sobre o novo Hyundai Creta 2022; SUV ganhou visual e interior novos, mais tecnologia e motorização turbo. De cara nova (e polêmica), o Hyundai Creta 2022 foi lançado no Brasil em agosto.

Como será o novo Creta 2022?

No novo visual, o Creta terá luzes de LED integradas à grade dianteira, como ocorre no Tucson. Além disso, a grade será maior e mais larga, bem como contará com uma moldura reestilizada, onde os detalhes serão triangulares. Na parte inferior, haverá luzes de LEDs, mas, desta vez, em formatos retangulares.

Qual o consumo do Creta 2022?

Hyundai Creta 2.0 automático: cidade: 6,9 km/l (etanol) e 8,2 km/l (gasolina). estrada : 10 km/l (etanol) 11,4 km/l (gasolina).

Qual o consumo do Creta 1.0 Turbo?

O consumo do Creta Platinum com o novo motor 1.0 não é um primor, mas não foge da média do segmento. São 8,3 km/l e 11,6 km/l na cidade, com etanol e gasolina, enquanto na estrada ele faz 8,7 km/l e 12 km/l.

Quando vai sair o novo Creta?

O Hyundai Creta 2022 inicia a pré-venda hoje (25), somente para quem já tem um HB20 ou a geração anterior do SUV compacto. A partir de amanhã (26), será aberta para os demais interessados.

Quando começa as vendas do Hyundai Creta nova geração?

O Creta Nova Geração 2022 chega aos concessionários. A rede da Hyundai Motor Brasil começará a partir de sábado (18) a venda do novo utilitário esportivo compacto. São quatro versões equipadas com motores 1.0 turbo e 2.0 combinados com transmissão automática.

Qual a melhor versão do Creta?

Veredicto. Entre os Hyundai Creta, a versão Smart Plus é, definitivamente, a que entrega o melhor custo-benefício. O motor 1.6 pode não ser o mais potente ou interessante para dirigir, mas não bebe exageradamente como o 2.0 (ainda que também seja gastão).

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