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Contudo, na economia, podia fazer 12 km/l na estrada, usando o óleo combustível, é claro. Usando álcool, o consumo no V6 era proibitivo, enquanto a gasolina fazia menos de 6 km/l na cidade e nada além de 7 km/l na estrada, por isso seu tanque suportava 90 litros ante os 74 litros da versão diesel.
Não confunda Mitsubishi Pajero Sport com Pajero Full. O consumo do Mitsubishi Pajero Sport, segundo a marca japonesa, é de 8,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada. Apesar do sobrenome, o SUV não apresenta desempenho tão esportivo: chega a 180 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos.
Ele é um carro tão apto para o off-road como o Pajero Dakar 2013 que você também está pesquisando, porém a construção mais refinada do Pajero Full garantirá bem mais conforto para você em seus deslocamentos na cidade. Além disso, a opção Full entrega mais conforto aos 7 passageiros.
Estrada / Rodovia Veja quantos quilômetros por litro a versão Pajero HPE 3.5 V6 na estrada faz: 6 km/L (A), 8 km/L (G).
Pajero Full 3D: 8,3 km/l em cidade e 9,9 km/l em estrada; Pajero Full 3.5 V6: 5,3 km/l em cidade e 6,7 km/l em estrada; Pajero Full 3.2 Turbodiesel: 8,3 km/l em cidade e 9,9 km/l em estrada.
O tanque tem 88 litros e a suspensão dianteira é independente com dois braços sobrepostos, enquanto a suspensão traseira tem multibraços com os semieixos de tração.
Estrada / Rodovia Veja quantos quilômetros por litro a versão Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo na estrada faz: 11 km/L.
O Pajero Full 2008 era equipado com dois motores de origem da própria Mitsubishi. Um deles era o 6G75, um V6 3.8 litros. O outro era o diesel 4M41, um quatro cilindros 3.2 que servia também à L200 e Pajero Dakar.
L200 Triton 3.2 Diesel MT – 10,5 km/l. L200 Triton 3.2 Diesel MT Savana – 9 km/l. L200 Triton 3.2 Diesel AT – 10,5 km/l.
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