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O esportivo GTI completará a linha nacionalizada, com seu motor de 220 cv. Todos os propulsores do Golf são feitos na fábrica de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A estreia do carro nacional só não ocorreu ainda por causa dos altos estoques do importado nas autorizadas.
Golf MK4. A quarta geração do golf conhecida como Mk4, durou de 1997 até 2003. Chegou ao Brasil em 1998, alguns meses depois de ser anunciada na Alemanha. Essa versão é considerada por muitos amantes de 4 rodas, como uma das melhores desse hatch.
Volkswagen Golf (Sapão) Nem o Volkswagen Golf escapou do julgamento popular. A segunda geração do médio foi lançada na Europa em agosto de 1997 e chegou ao Brasil em 1998. Logo depois de desembarcar por aqui passou a ser chamado de “Sapão” por causa do formato baixo arredondado.
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O Golf MK4 é como chamam também a quarta geração do hatch médio da Volkswagen, best seller europeu. Ele foi emblemático na carreira do modelo e foi produzido durante 13 anos, no caso, por aqui mesmo. Versátil, foi o primeiro Golf feito no Brasil e também originou o sedã médio Bora, assim como a perua Golf Variant.
A versão GTI 2.0 TSI é a versão mais badalada e requintada da lista de versões do Golf. Além de ser a mais completa é também a mais potente entre elas. É equipado com motor 2.0 e sua motorização, ou seja, o abastecimento é exclusivamente a gasolina, outro fator que difere a versão das demais, além do calibre do motor.
Com sucessivas quedas nas vendas, o VW Golf seguiu firme até meados de 2019, quando a marca decidiu, então, encerrar a produção local.
Foi lançado no mercado europeu em 1974 e no mercado brasileiro em 1995, quando já estava na sua terceira geração. O VW Golf está em concorrência com o Citroën C4, Peugeot 308 (Carro do ano na Europa 2014), Citroën C4L (CAR Awards 2014), Renault Mégane (Carro do Ano na Europa 2003).
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