Qual defeito do Palio?

Existem donos que reclamam também da imprecisão, arranhadas e dureza nas trocas de marcha manuais. No automatizado, trancos e buracos nas mudanças também são mencionados. Num exemplar manual do Fiat Palio, o dono disse que o câmbio dá trancos mesmo bem antes dos 50 mil km rodados.

Qual é a vantagem do Palio?

Pontos positivos: ótimo carro, com excelente custo beneficio. peças baratas e fáceis de encontrar, macio, ágil, muito econômico. boa estabilidade. na gasolina: cidade media 9,0 km/l aceleração moderada; estrada 14,0km/l com aceleração moderada.

Qual a melhor geração do Palio?

Com a missão de substituir os bons Uno 1.6 MPI e o Uno Turbo, o Palio 16v encabeça essa lista. A imprensa só teve análises positivas pelo carro logo de início. Uma de suas boas características era o motor comparativamente ao peso do carro: 1.020 quilos para um motor Torque 1.6 16v.

Quanto é a manutenção do Palio?

Palio Fire – manutenção e revisão Segundo o site da Fiat, a revisão do Palio Fire custa R$ 204 na de 10 mil km ou 12 meses, R$ 444 na de 20 mil km ou 24 meses, R$ 684 na de 30 mil km ou 36 meses, R$ 592 na de 40 mil km ou 48 meses e R$ 424 na de 50 mil km ou 60 meses.

Qual a vantagem do Palio Fire?

Mais econômico, bonito, equipado e confortável. Esse é o Novo Palio Fire 2014 que acaba de chegar à rede Fiat trazendo mais uma grande vantagem: o preço ainda menor. O preço da sua versão de entrada é de apenas R$ 23.990, o que faz dele o carro mais barato em produção no Brasil.

O que quer dizer Palio Fire?

Palio Fire é o substituto do Palio Young. A Fiat resolveu tirar do mercado o Palio Young, única versão da família Palio com design antigo, e colocar o Palio Fire, que nada mais é do que o Palio Young reestilizado. Alguns podem achar que esta versão é igual ao Palio EX, também 1.0 de 8V.

Porque não comprar um Palio?

Quando não compensa comprar um Fiat Pálio? O design do carro já está ultrapassado e nunca convenceu completamente o público (apesar do interior ser de primeira linha). Alguns modelos tinham problemas com a embreagem, que estragava facilmente, então esse é um ponto de atenção na hora da compra.

Qual a manutenção mais barata Celta ou Palio?

Celta 1.0. O carro da Chevrolet aparece na primeira colocação como o carro com menor custo de manutenção do país. Além de ter um valor acessível para compra, sua manutenção é considerada a mais barata do mercado brasileiro.

Qual é melhor o Palio 1.4 ou 10?

Ponto a ponto. Desempenho – O motor 1.4 consegue fornecer um desempenho bem superior ao de um 1.0 e, na maior parte do tempo, não passa a impressão de fraqueza. O baixo peso de 1.007 kg do Palio 1.4 ajuda nesse comportamento mais ágil, principalmente no trânsito urbano.

Qual é a última versão do Palio?

Após longos 22 anos, o Fiat Palio saiu de linha no mercado brasileiro. Ele foi oficialmente retirado das concessionárias da marca em fevereiro de 2018. A descontinuidade do compacto fez parte da renovação da gama de produtos da marca italiana.

Qual é o motor do Palio 1.8 R?

O motor é o novo 1.8 Powertrain Flex (de origem Chevrolet) que estreou na Idea, com ajustes no mapeamento, o que lhe rendeu 1 cavalo a mais de potência. Rodando com álcool, a potência máxima do Palio 1.8R é de 115 cavalos, enquanto na Idea é de 114 cavalos. No torque, praticamente não houve ganho.

Qual é mais econômico Palio 1.0 ou 14?

A versão mais econômica do Fiat Palio é a Economy 1.0, onde há foco na economia de combustível e uma ferramenta exclusiva desenvolvida pela Fiat para ajudar o motorista a dirigir de maneira a gastar menos gasolina.

Qual é o melhor Palio ou Corsa?

Em consumo, o Corsa também faz milagre. Chegou a registrar 15,9 km/l com gasolina na estrada. Na cidade e com álcool, a melhor marca foi obtida pelo Palio: 9,9 km/l. Se o Corsa vai bem em desempenho e em consumo, tropeça no preço e nos equipamentos.

Qual é o melhor gol ou palio?

Em movimento, o Gol é sensivelmente melhor ao volante, graças ao torque maior de seu motor 1.0. A suspensão do Gol oferece bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O Palio é ligeiramente mais confortável em pisos ruins, mas balança nas curvas e gera alguma desconfiança em velocidades altas.

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