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Possui excelente posição de dirigir, além de motor turno com ótima resposta em ultrapassagens na estrada. Os acabamentos interno e externo são muito bons. O carro é confortável para todos os ocupantes. (Alessandro Lopes, Campo Grande - MS, dono de um C4 Lounge Origine 1.6 Turbo AT, ano 2018).
Freios desgastam muito rápido. Eles e os rolamentos não aguentaram 60.000 km. O C4 demonstrou ter um apetite voraz por discos e pastilhas de freio dianteiros. Mesmo com rodagem rodoviária superior a 60%, ambiente no qual o consumo de freio é menor, o modelo exigiu duas trocas do conjunto ao longo de 60 000 km.
Com gasolina na estrada, a média de consumo é superior à 13 km/l. Com etanol, a marca é ligeiramente superior à 10 km/l.
VALOR DE REVENDA Dá mais ou menos o valor de tabela FIPE para o C4 Lounge Exclusive THP 2014/2014 (aproximados R$ 52.000) em troca do Aircross pela tabela do site (pintura metálica). No final das contas, uma revenda interessante para o C4 considerada a tão afamada desvalorização dos modelos da marca.
Estamos falando do sedan Citroën C4 Lounge. De cara, podemos resaltar que atualmente, qualquer versão do C4 Lounge vem sempre equipada com um eficiente moto r turbo flex de 1.6 litro, com expressivos 173 cavalos.
Citroën C4 Lounge Shine 1.6 THP 2020 – R$ 103.990.
O novo câmbio Comfort Auto6 está disponível no modelo Citroën C4 Lounge, o sedan mais premiado do Brasil.
A gama é representada atualmente pelo crossover compacto C4 Cactus, pelo sedã médio C4 Lounge e pelas minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Porém, a antiga geração envolveu diversos outros modelos, como o Citroën C4 Hatch. O C4 Hatch foi o segundo lançamento da família Citroën C4 em nosso mercado.
Possuem vida útil de 80 a 120 mil km e devem ser trocados mesmo que estejam funcionando bem. Não trocar pode causar aumento no consumo de combustível e problemas de performance. O sensor frontal regula a mistura enquanto o traseiro monitora as condições do conversor catalítico.
Exemplificando em números como o motor THP funciona, o motor 1.6 de quatro cilindros chega a até 173 cv de potência. Além disso, vai a 6.000 rotações por minuto (RPM) com um torque de 24,5 kgfm a 1.400 rpm. Isso faz com que a economia de combustível esteja bem acima do que o propulsor é capaz.
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